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然而，现实残酷。银隆2017年电动客车订单为6000余辆，这与当初3万辆的计划相差甚远。更残酷的是，电动客车的订单并不代表实际销量，银隆2017年其实仅销售了3355辆纯电动客车，与2016年的6200辆相比，几近腰斩。这种成绩着实有点折损董小姐的鼓吹，毕竟在其屡次站台中，银隆未来都将是扮演新能源“救世主”的角色，尤其是整个市场都在欣欣向荣的情况下，仅有银隆节节倒退，内部必然有严重问题。
记者就此采访了上饶市人社局事业单位管理科。该科的一位陈姓科长表示，人社局已将该问题反馈给上饶文广新局，但对方迄今为止还未出具书面解释。陈姓科长说，人事部门的主要职责是根据编制部门提供的编制和用人单位的工作需要，对它进行监督指导，而单位是否需要招人，是根据各个单位的实际需求决定的。“文广新局招人时给我们打了报告，当时的招聘理由报告里写得很清楚，‘因工作需要，需要这些人才’，我们才允许它招聘”。
三、本次修订的意义是什么？本次修订有利于商业银行资本工具发行，充实资本实力，更好地服务我国实体经济。一是按照会计分类对其他一级资本工具设置不同触发事件，有利于优先股和无固定期限资本债券发行，促进银行补充一级资本，增强风险抵御能力。二是明确各类资本工具的损失吸收顺序，保障不同工具的损失吸收能力，维护不同层级工具风险属性的差异性，有利于市场对资本工具合理定价。三是在结合国内实践的基础上，借鉴国际规则并参考国际通行做法，有利于促进我国商业银行与国际同业公平竞争，提高商业银行进入国际市场发行资本工具的积极性，充分利用国际市场补充资本。
【文/观察者网 尹哲】据《日本经济新闻》13日报道，日本移动通信运营商之一的软银（SoftBank）决定逐步更换华为4G基站设备，转向瑞典爱立信和芬兰诺基亚等公司。2019年春开始建设的5G基站也计划向前述北欧公司订货。报道称，这项决定的背景是日本政府以信息泄露等安全风险为由，在事实上采取了排除中国通信设备的手段。文章还透露， 在日本各大通信运营商中，只有软银采用了华为、中兴通讯的基站。其在日本全国的基站中，有10%左右采用了中国设备。
根据2017年5月美团官方公布的30亿美元现金流储备，再加上新一轮40亿美元融资，美团的资金储备为70亿美元。但布局打车、收购摩拜、投资公司、补贴外卖，均是相当烧钱的业务。在用户层面其增长也不乐观，美团年度交易用户数由2015年的2.06亿增加到2016年的2.59亿，再增加到2017年的3.1亿，虽然用户数在增长，但增速却明显下滑，由25.7%下降到19.7%。
“领导的信任与重用，没有成为我前进的动力，反而变成我自大和放任的筹码。特别是提任二级单位一把手后，缺少有效的监管和约束，让我变成了脱缰的野马，无所忌惮。”他在忏悔书中写道。“初上任的吴成维，可以说是充满雄心壮志，想尽快干出一番业绩，但他屡屡求快。”办案人员介绍，“起初，他还有清醒的意识，知道纪律的底线在哪里。后来就变了。”谈及原因，他自己分析：“朋友太多了，刹不住车了，变得敌我不分了。”
