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五、发展综合应用，推动提升市场渗透率（一）扩大车联网用户规模鼓励电信运营商推出优惠资费等激励措施，大力发展车联网用户。支持汽车企业前装联网车载信息服务终端，提升驾驶辅助系统新车搭载率。支持公交车、大货车、出租车、网约车等相关运营车辆提高联网率。

他的上司阿里大文娱班委、大文娱创新业务及UC总裁朱顺炎认为，印度市场需要创业精神。资料显示，朱顺炎有过两次成功的创业经历，曾作为联合创始人之一，担任UC的COO，推动UC从工具产品成功转型互联网信息服务平台，是一位联网创业老兵。经过一年多的快速成长，VMate于近日获得阿里集团亿级美元的投资。在此之前，作为阿里巴巴和大文娱海外布局的排头兵，UC已经衍生出不同的新业务新产品。

应对美贸易保护“招数” 中国还有哪些反制利器？分析解读：专家：中美贸易摩擦对中国宏观经济运行影响不大中国“窃取”知识产权？多位专家用事实打脸美国责任编辑：张岩未来一年 中国百城有望实现支付宝扫码乘公交来源：每日经济新闻每经编辑 祝裕未来，人们乘坐公交车会像自己驾车一样便利：通过手机随时查询车辆到站时间及拥堵情况，上车连接免费WiFi、接收沿途店铺优惠信息，还能享受到“定制公交”服务。这是2018年公共交通出行峰会上关于“未来公交”的畅想，而这些场景正在变为现实。

刘光毅分析说，你增加了投入，但是并不会从用户身上挣到更多的钱，只能寄希望于垂直行业。但是，垂直行业的拓展是一个长远的过程，同时政府又从国家战略层面希望运营商建大量的5G网络。运营商则面临着很现实的问题：如果赚不到钱，投资该如何收回？这种不确定性使运营商缺乏大规模建设5G网络的信心。因为5G带宽变宽，使用的大规模天线阵列（Massive MIMO），天线根数增多，传输网和核心网都要改变。另外，5G使用的频段高，基站辐射半径变小，要想加大网络覆盖，基站数量就需要增加。综合看来，建设5G网络的成本要提升不少。

斯特拉利上次夺冠是在2015年的俄罗斯公开赛上，他所拥有的两个欧巡赛冠军都是在54洞之后领先的情况下夺得的，要是他周日再度获胜，那么对于他来说，这将是双重的庆贺，因为他的妻子虽然过了预产期一周，但是很快就要诞下他们的第二个小孩子。在斯特拉利看来，他能够在第三轮中反超汉森，还在于自己在周五完成了第二轮比赛，以至于不用在周六早上进行补赛。

当天上午，美国总统特朗普通过白宫声明表示，他正命令美国贸易代表办公室考虑对1000亿美元中国商品加征关税。4月6日中午12时，中国商务部发言人回应称：“在中美经贸问题上，中方立场已经讲得很清楚。我们不想打，但不怕打贸易战。”上述发言人强调：“对美方声明我们将听其言观其行。如果美方不顾中方和国际社会反对，坚持搞单边主义和贸易保护主义行径，中方将奉陪到底，必定予以坚决回击，必定采取新的综合应对措施，不惜付出任何代价，坚决捍卫国家和人民的利益。”